廂式壓濾機的實際功率可按這個公式來計算的。
壓濾機廂式壓濾機功率的計算公式:
在公式當中,n-使用動力 p-頂輥油壓 v-輥子線速 k-動力系數n=kpv公式可以應用于不同單位制的計算,只是公式當中的k值也就是動力系數會相應變化。
按照現行的法定計量單位,功率的單位為kw,壓力的單位為mn(即106牛,1mn=102噸力),線速單位為m/min,相應的k值在3.8——5.6范圍內。如用以前的公制單位,功率的單位為hp(公制指示馬力=0.7355kw),油壓的單位為噸力,線速的單位相同,則上式的k值相應地變為0.048——0.075。
根據在國內多家污水處理廠的數十組實測數據,公式中的k值是相當穩定的,但與下列因素有關:
廂式壓濾機k值較高,后座機較低,座機的k值約比末座機高百分之10——百分之20。
k值隨蔗層厚度(纖維負載率)增加而稍為增da,近似地與它的開方成正比例。當甘蔗預破碎較細時,同樣蔗量下的蔗層較薄,k值也較低。
k值與原動機和傳動裝置的型式和效率等有關;用gao效傳動裝置者,k值較低。
k值與廂式壓濾機的軸承損耗情況有關,如軸承發熱,k值就較高;正常使用滾動軸承的壓榨機的k值較低。
k值與廂式壓濾機附帶的中間輸送機或喂料器(入轆器)有關,采用下送式喂料器時k值較高。
k值與廂式壓濾機油壓升降情況有關,油壓不升起時k值偏低(此時油壓未充分起作用),油壓升高但不靈活時k值會較高